Eton Autolautsprecher im Vergleich

Starker 8 Zoll / 20 cm ETON Langhub-Subwoofer im hochwertigen verstärkten Metallkorb mit handgeschöpfter, versteifter Papiermembran und hochbelastbarer Sicke Sehr starker Strontium Ferrit Magnet Große 50 mm Doppel-Schwingspule (2 x 2 Ohm) Belüftungsoptimiertes Design mit großer Kernbohrung, Klemm-Anschlussterminals Nennbelastbarkeit: 300 Watt RMS, Musikbelastbarkeit, 400 Watt, Ausschnittdurchmesser: 186 mm, Außendurchmesser: 216 mm, Einbautiefe: 131 mm

Das „+“ an mehr Performance jetzt auch im Hochtonbereich – die neu entwickelten CXS 28+ Tweeter von ETON machen es möglich! Die gesteigerte Performance im unteren Hochtonbereich wird durch den Einsatz einer großen 28 mm Schwingspule in Kombination mit einem kompakten Koppelvolumen und Dämpfungspad erreicht. Der Clou dabei: Das Einbaumaß eines Standard 25 mm Hochtöners beizubehalten. So werden trotz kleinem Einbaumaß mehr Leistung und Wirkungsgrad im unteren Hochtonbereich erzielt. Der starke Neodymmagnet sorgt zusammen mit der neu entwickelten beschichteten Gewebekalotte und der innovativen Dom-Geometrie für eine beeindruckende Hochtonperformance: Die CXS 28+ Tweeter überzeugen mit einer dynamischen Klangwiedergabe bei optimierten Rundstrahleigenschaften und deutlich mehr Pegel. Der neue Tweeter weist nun eine Resonanzfrequenz von 1300 Hz auf, ganze 500 Hz tiefer als sein Vorgängermodell. Eine tiefe Abtrennung im Aktiv-Betrieb (bereits ab 2,4 kHz/12 dB) ist das Ergebnis – daher kann der Hochtöner akustisch noch einfacher mit der Tief/Mitteltoneinheit verschmelzen. Die CXS 28+ Gewebehochtöner spielen seidig warm, gleichzeitig aber auch dynamisch, mit ultra feinen Details und einer Brillanz, die es selten gibt! Entwicklung und Herstellung der neuen ETON Hochtöner: Made in Germany. Technische Daten CXS 28+: Nennbelastbarkeit 120 W RMS, Impedanz 8 Ohm, Kennschalldruck 90 dB, Einbaudurchmesser 40 mm, Einbautiefe 15,5 mm · Lieferumfang: 2 x Hochtöner, 2 x Einbaugehäuse mit 2 x Zierring/Adapterring, 2 x Aufbaugehäuse

Das ETON Soundupgrade ist kompatibel mit diversen VW, Skoda oder Seat Modellen: Der 15 cm (6“) Langhub Tiefmitteltöner UG VAG 150 überzeugt mit perfektionierter Membrantechnologie und optimiertem Antrieb für einen gesteigerten Wirkungsgrad. Das UG VAG 150 bietet Spitzenperformance zum unschlagbaren Preis/Leistungsverhältnis und ist einfach nachzurüsten: Der Lautsprecher ist 100% Plug & Play und integriert sich perfekt in die VAG-Modelle. Der Anschluss erfolgt über den Originalstecker. Die neu entwickelte Membran ermöglicht ein deutliches Plus in punkto Performance, gerade in Sachen Bass: Die speziell gefertigte rippenversteifte Glasfaser-Papiermembran ist besonders leicht und verwindungssteif. Somit ist sie die ideale Basis für einen High-Quality Lautsprecher und sorgt trotz relativ kleiner Membranfläche für ein wuchtiges, erwachsenes Klangbild: Bässe werden druckvoll, pegelfest und mit der nötigen Dynamik wiedergegeben, Stimmen klingen voll, natürlich und nuanciert. Ein überaus kräftiger Ferritmagnet mit großer Polkernbohrung treibt die Membran druckvoll an. Dank 3 Ohm Impedanz ist der UG VAG 150 besonders wirkungsgradstark – auch in Kombination mit Serienradios / Serien Head Units ohne zusätzlichen Verstärker. 89 dB Kennschalldruck und 80 W Musikbelastbarkeit sprechen für sich. Der glasfaserverstärkte Polyamid-Korb mit integriertem Dichtflansch ist resonanzarm, verwindungssteif und zu 100% passgenau. Dank der VAG-spezifischen 4-Punkt Aufnahme sowie des charakteristischen VAG Anschlussterminals ist der UG VAG 150 einfach zu verbauen. Im Set enthalten sind optional einsetzbare Low-Pass Kabelfrequenzweichen, mit denen sich der Klang im Fahrzeug optimal abstimmen lässt. Der UG VAG 150 ist ideal zur Kombination mit dem ETON UG VAG 25 Hochtöner-Set (ASIN B0BHBRMLXC) · Technische Daten: Musikbelastbarkeit 80 W , Impedanz 3 Ohm, Kennschalldruck 89 dB · Lieferumfang: 2 x Tiefmitteltöner, 2 x Low-Pass Kabelfrequenzweichen, 2 x ETON Logo Aluminium-Klebeschild, 8 x Blindniete

Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen – ohne großen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15“ Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar – und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge. Klein, praktisch, leistungsstark: ETONs kraftvoller Reserverad Aktivsubwoofer kommt in einem hochwertig gefertigten, massiven Aluminium Druckgussgehäuse. Der 30 cm / 12“ Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule wird durch das integrierte Verstärkermodul mit 500 Watt befeuert. Die Folge: Leistung pur und satter, knackiger Bass mit optimiertem Tiefgang! Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany und ist mit einem integrierten 50 – 120 Hz Tiefpassfilter sowie einem Cinch-Eingang (Low Level Input) ausgestattet. Zum Anschluss an Werksradios ohne REM Ausgang verfügt der RES 12 über einen Hochpegel-Eingang (High Level Input) mit Auto Turn On Funktion (DC und SIG Erkennung). Alle Bedienelemente befinden sich auf der Kabelfernbedienung, die im Lieferumfang enthalten ist. Der Aktivbetrieb ohne Fernbedienung (Steuerung über DSP/Head Unit) ist über einen Dongle möglich. RES 12: Aktivmodul mit 500 Watt Musikbelastbarkeit, 30 cm / 12“ Woofer mit großer Bohrung für den Haltedorn, Abmessungen Gehäuse: 341 x 321 x 164 mm (L x B x H), 9,8 kg Gewicht. Eine Basspegelfernbedienung und Montage/Befestigungszubehör sind im Lieferumfang enthalten.

Mit nur 126 mm Gesamthöhe ist dieser extrem flach bauende Aktiv-Subwoofer von ETON ein echter Problemlöser in punkto Platz und Höhe: Der RES 5 FLAT passt auch in sehr flache Reserverad-Mulden (Allrad-Fahrzeuge, Young- & Oldtimer) und ist mit seinem integrierten 300 Watt RMS Aktiv-Verstärkermodul ein echtes Kraftpaket.

Mit dem audiophilen 3-Wege Kompo System UG VW T5 F3.2 geht das tausendfach verbaute und bewährte ETON Soundupgrade nun in die 2. Generation! Das einfach einzubauende fahrzeugspezifische Lautsprecher Set ist kompatibel mit VW T5 Transportern, Multivans, Reisemobilen und Campern.

Edelste und perfekt aufeinander abgestimmte Materialien, Konstruktions-Knowhow aus über 40 Jahren Lautsprecherbau, deutsches Industriedesign und Fertigungsqualität Handcrafted in Germany – dafür steht die neue UG ULTIMATE Serie von ETON.

Endlich besseren Sound, und das so einfach wie nie zuvor mit dem ETON UG MB SF2.1, einem Plug & Play Frontsystem inklusive Center Speaker.

Der ETON 16,5 cm/6,5“ Langhub Subwoofer MW 6.5 ist die neue Performance Klasse für ultra satte, wuchtig und dynamisch klingende Bässe. Das universell einsetzbare Subwoofer Chassis kann beispielsweise in einem Bassreflexgehäuse oder geschlossenen Gehäuse verbaut werden. Der ETON Basstreiber zeichnet sich aus durch seine hohe Fertigungsqualität, die aufwendige Konstruktion und den Einsatz von klassischen, hochbelastbaren Materialien. So kommt eine gepresste, luftgetrocknete Papiermembran zum Einsatz, die extrem verwindungssteif ist und auch bei hohen Pegeln und Bassorgien nicht schlapp macht. Die Langhub-Sicke ist zusätzlich vernäht und daher äußerst belastbar. Das starke Ferrit-Magnet Antriebssystem mit großer Polkernbohrung und zusätzlichen Belüftungslöchern sorgt für die nötige Dynamik und bringt eine knüppelharte Basswiedergabe in allen Fahrzeugen mit sich. Der verwindungssteife Aluminium-Druckguss-Korb sorgt für die nötige Präzision. Eine hochbelastbare, große Doppelschwingspule in 2 x 2 Ohm bringt die Leistung sauber ans Ohr. Der ETON SQL Subwoofer ist Engineered in Germany. Lieferumfang: 1 x Subwoofer · Techn. Daten: Max. Belastbarkeit 2 x 250 W, Impedanz 2 x 2 Ohm, Schalldruck 82,7 dB, Außendurchmesser 180 mm, Ausschnitt-Durchmesser 152 mm, Einbautiefe 104 mm · Auch erhältlich als 20 cm/8“ (MW 8, ASIN B0CVGTN9Y8), 25 cm/10“ (MW 10, ASIN B0CVGJMTW6), 30 cm/12“ (MW 12, ASIN B0CVGYLXD5) Variante.

Starker 12 Zoll / 30 cm ETON Langhub-Subwoofer im hochwertigen verstärkten Metallkorb mit handgeschöpfter, versteifter Papiermembran und hochbelastbarer Sicke Sehr starker Strontium Ferrit Magnet Große 64 mm Doppel-Schwingspule (2 x 2 Ohm) Belüftungsoptimiertes Design mit großer Kernbohrung, Klemm-Anschlussterminals Nennbelastbarkeit: 600 Watt RMS, Musikbelastbarkeit, 1200 Watt, Ausschnittdurchmesser: 286 mm, Außendurchmesser: 326 mm, Einbautiefe: 152 mm

Der 80 mm (3“) Plug & Play Center Speaker UG FIAT FD7C ist kompatibel mit dem Fiat Ducato III, Citroen Jumper II, Peugeot Boxer II, Opel Movano C und Dodge RamProMaster (mit Radiovorbereitung). Der Lautsprecher ist in eine Mittelkonsole/Schale integriert, die einfach gegen das original Klemmbrett bzw. den Tablet/Dokumentenhalter ausgetauscht wird. Die Mittelkonsole passt perfekt ins Armaturenbrett und überzeugt mit Design und Haptik im OEM-Stil. Das „Gehäuse“ besteht aus hochwertigem Polyamid – mit Original-Ducato Oberflächenstruktur und Farbigkeit – und verfügt über ein integriertes Ablagefach mit herausnehmbarer Antirutschmatte und Metallabdeckgitter für den Center Speaker. Der Einsatz des UG FIAT FD7C ermöglicht eine homogene Schallausbreitung im vorderen Fahrzeugbereich und lässt den Fahrer- und Beifahrerbereich optimal miteinander verschmelzen – gerade Stimmen und Navi-Anweisungen können deutlich präziser wahrgenommen werden. Der UG FIAT FD7C, ein Breitband-Lautsprecher, sorgt für eine deutliche Klangverbesserung und beeindruckt mit seinem seidig weichen, feinzeichnenden Mittelton und einer natürlichen Stimmwiedergabe – voll klingend und mit unglaublicher Bühnentiefe. Die beschichtete Glasfaser-Papiermembran sorgt für füllig warme Mitten. Feinste Details werden dank des starken Ferritmagneten sehr dynamisch wiedergeben. Der „Made in Germany“ UG FIAT FD7C ist auch optimal auf die ETON Lautsprecher Systeme UG FIAT F2.2 oder UG FIAT FD 16 abgestimmt und für diese die perfekte Ergänzung · Technische Daten: Musikbelastbarkeit 30 W, Impedanz 4 Ohm, Schalldruck 87 dB · Abmessungen: 25 x 21 x 4,6 mm · Lieferumfang: 80 mm Mitteltöner, Plug & Play Kunststoffschale, passgenaues Metallabdeckgitter und Antirutsch-Einlegematte im ETON Pattern Zum Anschluss des UG FIAT FD7C wird ein Center Summensignal (50/ 50 L/R -> mono) benötigt. Dieses kann mit einem im Fahrzeug vorhandenen DSP oder als Plug & Play Lösung mit dem ETON Verstärker MICRO 250.4 (ASIN B08C59G5CM) in Kombinatio

ETON Eton Mini 150.4-4-Kanal Endstufe Mini Class-D VERSTÄRKER VERSTÄRKER FÜR ELEKTRONISCHE KOMPONENTEN