Getriebeheber Bgs im Vergleich

Doppelhubkolben-Mechanik Stabile und leichte Aluminium-Stahl-Konstruktion Min Höhe: 100 mm Max. Höhe: 460 mm Hintere Höhe: 155 mm

zum Anheben von Fahrzeugen, Maschinen, Anhängern und Wohnmobilen | ideal zum Reifenwechsel, bei Reparaturarbeiten oder bei Pannen | mit Sicherheitsventil inkl. steckbare Teleskop-Kolbenstange | massive, geschweißte Stahlkonstruktion | hohe Standfestigkeit und Stabilität durch eine große Basisplatte | für hohe Fahrzeuggewichte | anwendbar bei engen Platzverhältnissen Tragfähigkeit max.: 50 t | Hubhöhe: 170 mm | Höhe min.: 280 mm | Höhe max.: 450 mm Stempeldurchmesser: 85 mm | Spindeltellerdurchmesser: 83 mm | Größe Fuß: 207 x 185 mm Griff Gesamtlänge: 660 mm | Griff (Durchmesser x Länge x Dicke): 21,6 x 240 x 2,4 / 27 x 240 x 2,4 / 21,6 x 240 x 2,4 mm | Griff Materialstärke: 2,4 / 2,4 / 2,4 mm | Gewicht (ohne Hebel): 26,05 kg | Bruttogewicht: 8810 g

Demontage/Montage der Kugelgelenke am hinteren Radträger bei BMW-Modellen: 5er-Modelle E39 / E60 / E61 / E70 | 6er-Modelle E63 / E64 | 7er-Modelle E38 / E65 / E66 / E67 | 8er-Modelle E52 Demontage/Montage der Kugelgelenke und Gummilager im Längslenker bei BWM-Modellen: 3er-Modelle E36 / E46 / E83 | 5er-Modelle E39 / E60 / E61 / E70 | 6er-Modelle E63 / E64 | 7er-Modelle E38 / E65 / E66 / E67 | 8er-Modelle E31 / E52 | Z4-Modelle E85 / E86 Demontage/Montage der Gummilager im Hinterachsträger unten, Hinterachs-Getriebeverschraubung bei BMW-Modellen: 3er-Modelle E36 / E46 / E83 | 8er-Modelle E31 | Z4-Modelle E85 / E86 Demontage/Montage der Gummilager in der Hinterachs-Getriebeaufhängung vorne und hinten bei BMW-Modellen: 1er-Modelle E81 / E87 | 3er-Modelle E36 / E46 / E83 / E90 / E91 / E92 / E93 | 5er-Modelle E60 / E61 | 6er-Modelle E63 / E64 | 7er-Modelle E38 / E65 / E66 / E67 | 8er-Modelle E31 | Z4-Modelle E85 / E86 | MINI Cooper S R53 Spindel M12 x 1,5 mit gelagerter Mutter, Länge: 225 mm Antrieb Außensechskant SW 24 mm Scheibe, 48, 55, 65 mm Glocke, Innen-: 47 mm, Außen-: 55 mm, Länge: 72 mm | Glocke, Innen-: 50 mm, Außen-: 64 mm, Länge: 70 mm | Glocke, stufig, Innen-: 36, 40 mm, Außen-: 45 mm, Länge: 30 mm | Glocke, stufig, Innen-: 47, 53 mm, Außen-: 58 mm, Länge: 43 mm | Glocke, stufig, Innen-: 47, 53 mm, Außen-: 58 mm, Länge: 61 mm | Glocke, Innen-: 32 mm, Außen-: 46 mm, Länge: 26 mm | Glocke, Innen-: 46 mm, Außen-: 55 mm, Länge: 32 mm | Glocke, Innen-: 47 mm, Außen-: 51 mm, Länge: 35 mm | Glocke, abgeflacht, Innen-: 47 mm, Außen-: 55 mm, Länge: 32 mm Scheibe, stufig, abgeflacht, Innen-: 57 mm, Außen-: 70 mm, Stärke: 13 mm Hülse, 1/3 geöffnet, Innen-: 59 mm, Außen-: 70 mm, Länge: 55 mm

Abziehtiefe 105 - 210 mm und 265 mm Abzieharme passend für 2- und 3-armige Traversen, Abziehbreite bis 135 mm aufsteckbare Arme, dadurch als Innen- und Außenabzieher verwendbar auswechselbare, spezial gehärtete Abziehfüße (Breite ca. 25 mm, Dicke ca. 4 mm) 2 Spindeln ca. 165 mm und 280 mm mit Gewinde M14 x 1,5 mm

BGS

einsetzbar für den Räderwechsel an den meisten Fahrzeugen Lieferumfang: Drehmomentschlüssel + Adapter + Verlängerung, 12,5 mm (1/2"), 28 - 210 Nm (Art. 98): Umschaltknarre mit automatischer Auslösung durch Klicksignal | Fixierung des eingestellten Drehmoments durch Arretierschraube | Adapter Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Außenvierkant 10 mm (3/8") | Verlängerung Außen-/Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Länge 125 mm Kraft-Schoneinsatz-Satz, 12,5 mm (1/2"), SW 17 / 19 / 21 mm, 3-tlg.

Geeignet für alle gängigen Fahrzeugtypen Messbereich 0 - 2,5 bar, Toleranz +/- 2 percent Lieferumfang: Adapter für Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Oldsmobile, Pontiac (Art. 8027-3) | Adapter für Ford, Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota (Art. 8027-4) | Adapter für Acura, Chevrolet, Dodge, Eagle, Honda, Isuzu, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Suzuki, Toyota (Art. 8027-5) | Adapter für Daewoo, Ford, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, Pontiac, Porsche, Saab (Art. 8027-6) | Adapter für Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Mini, Peugeot, Renault, Saab (Art. 8027-7) Adapter für VW (Art. 8027-8) | Adapter für Audi, BMW, Porsche, VW (Art. 8027-9) | Adapter für BMW (Art. 8027-10) | Adapter für Audi, VW (Art. 8027-11) | Adapter für Ford Mondeo, Land Rover, Opel, Ssangyong (Art. 8027-12) | Adapter für Chrysler, Mercedes-Benz (Art. 8027-13) | Adapter für Ford (Art. 8027-14) | Adapter für Ford, Mazda (Art. 8027-15) | Adapter für Mercedes-Benz A-Klasse (Art. 8027-16) | Adapter für BMW E60, E63, E64, E65 (Art. 8027-17) | Adapter für VW Sharan 1.8, 2.8 (Art. 8027-18) | Adapter für Toyota RAV 4, Previa (Art. 8027-19) Verbindungsstück (Art. 8027-30) | Verbindungsstück (Art. 8027-31) | Kunststoff-Schlüssel (Art. 8027-32) | Thermometer (Art. 8027-2) | Pumpe inkl. Schlauch (Art. 8027-1) | Befüllset zum Reinigen des Kühlers und Nachfüllen von Kühlmittel

robuster Kran für den täglichen Werkstatteinsatz | geeignet als Motorhebekran, zum Ausrichten von Bauteilen und Maschinen oder zum Heben und Halten von Lasten im Werkstattalltag | faltbar für einfachen Transport und platzsparende Lagerung mit Handhebelpumpe | einfaches Heben und Senken durch Hydraulikzylinder | leicht rangierbar dank 4 Rollen und 2 Lastenlenkrollen | Lastenträger am Ausleger verschraubt und mit Sicherheits-Lasthaken | Teleskop-Kranausleger mit 4-facher Verstellmöglichkeit Hubarmlänge in folgenden 4 Positionen einstellbar: Kranarmposition 1: 900 mm, max. Last 1000 kg | Kranarmposition 2: 990 mm, max. Last 750 kg | Kranarmposition 3: 1080 mm, max. Last 500 kg | Kranarmposition 4: 1170 mm, max. Last 250 kg Nennlast: max. 1000 kg | Hubbereich: 160 - 2040 mm | Kranarmlänge: max. 1170 mm | Hub (bei max. Tragfähigkeit): 1860 mm | Höhe (bei max. Tragfähigkeit): 415 mm | Öffnungsweite Haken: 18 mm | Abmessungen Vorderräder: Ø 89 x 30 mm | Abmessungen Mittelräder: Ø 76 x 30 mm | Abmessungen Hinterräder: Ø 76 x 30 mm | Gesamtsbmessungen (niedrigste Position): 1515 x 1050 x 1445 mm | Arbeitstemperatur: 4 - 41 °C (40 - 105 °F)

Geeignet zum Befüllen von Schalt- und Automatikgetrieben Viskositätsbereich

zum Ausdrücken des Kugelgelenkzapfens/Traggelenkzapfens aus Achsschenkel, Lenkhebel, Stabilisator Ausdrücker, universal verwendbar, u.a. geeignet für Mercedes-Benz, VAG und Opel speziell zum Einsatz bei engen Platzverhältnissen nur zur Verwendung bei geschlossenen Gelenkzapfen oder Gelenkzapfen mit Zentrierbohrung Größen 23x55, 28x55, 34x63 mm

zum Ausdrücken der Gelenkwellen oder Abziehen der Radnabe stabiler Abzieher für PKW, Transporter und kleine Nfz mit einem Lochkreisdurchmesser 125 - 215 mm |besonders geeignet für eingeklebte oder festgerostete Wellen Druckkraft des Hydraulikzylinders beträgt 10 t, dieser kann durch eine mitgelieferte Schlagspindel ersetzt werden schnelle und leichte Anpassung der Abzieharme und des Durchmessers möglich einsetzbar für Radnaben mit 3, 4, 5, und 6 Bohrungen Hydraulikspindel 10 t, 1 1/2" Gewinde und Druckkugel, Gleitgriff Antrieb Außensechskant 22 mm, Länge 250 mm Schlagspindel mit beweglichem Schlagbolzen und Antrieb Außensechskant 30 mm, Länge 285 mm | Schlagschlüssel 30 mm Sechskant zur Aufnahme auf Schlagspindel, Länge 200 mm 35 mm Druckstückverlängerung (für Hydraulikspindel) | Zentrierspitze für Hydraulikspindel 101 mm Scheibenadapter zur Aufnahme der Zugarme und Hydraulikspindel 5 Abzieher-Zugarme | Länge: 175 mm

Kolbenhub 100 mm 4 Aufsätze für unterschiedliche Hub-/Unterfahrhöhen: Ø 48 mm, Länge 20 - 60 - 100 mm | Ø 68 mm, Länge 25 mm 80 mm Hubspindel, justierbar Lufteinlass 6,3 mm (1/4") NPT Raddurchmesser 72 mm Luftschlauch Außen-Ø 10 mm, Länge 1,2 m Arbeitsdruckdruck 6,9 - 8,3 bar (120 - 200 PSI) Hubhöhe max.: 500 mm Tragfähigkeit: 22 t Unterstellhöhe: 230 mm