Getriebeöl 10w 40 im Vergleich

passed für Cfmoto Cforce 850 1000

1 Liter Motul "5000 10W-40? teilsythetisches Motorradöl (ausreichende Menge für mindestens einen Ölwechsel mit Filterwechsel) auf Basis HC-Tech (schützt Motor und Getriebe durch hohe Scherstabilität), sorgt für hervorragende Funktion der Nasskupplung (auch geeignet auch für Fahrzeuge mit Abgaskatalysatoren) entspricht der Freigabe nach API SJ SL und JASO MA-2 (übertrifft die Freigaben nach API SD, SE, SF, SG, SH und JASO MA) Qualitäts-Ölfilter von HiFlo + Schraubertipps "Ölwechsel"

Hoher Verschleißschutz Sehr gute Motorsauberkeit Sehr guter Schutz selbst bei hohen Temperaturen Ausgeprägter Schutz selbst bei kalten Temperaturen Damit Ihr Fahrzeug die Leistung erbringt, die Sie erwarten.

D.LINE empfiehlt dieses Produkt für: MB 229.1, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 505.00 Spezifikation: 10W40 Freigaben: API SL/CF/EC, ACEA A3/B4 Geeignet für Benzin-und Dieselmotoren Lange Motorlebensdauer mit - D.LINE D.LINE MOTORENÖL - MADE IN GERMANY Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Freigaben kompatibel mit MB-APPROVAL 229.3 kompatibel mit RENAULT RN0700/RN0710 kompatibel mit VW 501.01 / 505.00 kompatibel mit PSA B71 2300 ACEA A3/B4 | API SN

Technische Informationen: Inhalt [Liter] - 4; Gebindeart - Kanister; Viskositätsklasse SAE - 10W-40; Fahrzeugtyp - Auto, LKW; Öl - Teilsynthetiköl; Spezifikation - ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SN, API CF; Herstellerempfehlungen - MB 229.3, VW 501 01, Renault RN0700, VW 505 00; ACEA - ACEA A3/B3, ACEA A3/B4; API - API SN, API CF

Produkttyp: FANFARO Multifarm STOU 10W-40, ein halbsynthetisches Allwetter-Motor-Getriebeöl.

Empfehlungen: ACEA A3/B4 | API SL Ölart: teilsynthetisch exzellenter Verschleißschutz keine schädlichen Einflüsse auf Katalysatoren gutes Kaltstartverhalten alterungs- und viskositätsstabil ausgezeichnete Motorsauberkeit hervorragende Notlaufeigenschaften für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) geeignet schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Pkw mit und ohne Turboaufladung, eignet sich dieses Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz bei Fahrzeugen ohne verlängerte Wartungsintervalle Leistungsvorteil - Die Kombination aus HC-Synthese-Grundölen und moderner Additivtechnologie bietet hervorragenden Verschleißschutz, senkt Reibungsverluste und schützt effektiv bei allen Temperaturen Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, ermöglicht zuverlässigen Motorbetrieb unter hoher Belastung und bietet optimalen Schutz vor Ölalterung und Schwarzschlamm Kompatibilität - kompatibel mit ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, kompatibel mit VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/071, Fiat 9.55535-G2/D2, BMW Longlife-98, PSA und weiteren Herstellervorgaben ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

EUROLUB GT 10W-40 ist ein Leichtlauf-Teilsynthetik-Motorenöl für PKW Benzin- und Diesel-Motoren empfohlen, auch für Turbo-Diesel und Katalysator-Versionen (ohne PD, WIV, DPF) Zuverlässiger Kaltstart auch bei niedrigen Temperaturen und Hochtemperaturbeständigkeit bei hohen Beanspruchungen werden gewährleistet.

Synthetisches Motoren-Öl mit der populärsten Viskosität SAE 10W-40. + Revitalizant Öl Addtiv gegen Verschleiß Bestimmt für Motoren von PKWs und kleinen LKWs.

MANNOL Motoröl Hochwertiger Verschleißschutz: Bietet erstklassigen Schutz für den Motor, minimiert den Verschleiß und fördert eine längere Lebensdauer.