Puch maxi Getriebeöl im Vergleich

HOCHLEISTUNGS-DCT-FLUID – Vollsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl nach G 052 182 A2-Spezifikation – ideal für moderne 6- und 7-Gang-Getriebesysteme.

HOCHWIRKSAME INHALTSSTOFFE – 1,0 l Gebinde als wirksamer Schutz Ihres Getriebes, der Hinterachsen und Differenziale (Achsenantriebe). Das Öladditiv reduziert wirksam den Verschleiß aller Bauteile, beugt Schäden vor, hat reinigende Eigenschaften und erhöht so die Lebensdauer des Getriebes. Senkt die Betriebstemperatur bei höheren Belastungen und schützt dadurch die Getriebelager. MATHY-T ist in mehreren Gebindegrößen erhältlich.

Kroon-Oil

HOCHWIRKSAME INHALTSSTOFFE – Systemreiniger für Schaltgetriebe. MATHY-SGR ist ein hochwertiges Getriebeöl-Additiv, dass aktiv Ablagerungen und Rückstände im Getriebe entfernt. Zudem wird der gesamte Getriebeölkreislauf effektiv gereinigt und von Verharzungen befreit. Ein optimaler Öldurchfluss wird in allen Bereichen sichergestellt.

Eurol

Spezifikationen/Freigaben: Allison C4 Dexron III H Ford Mercon V Honda ATF Z1 (außer CVT) Hyundai SP-II/SP-III JASO 1-A Kia SP-II/SP-III Mazda ATF M-III/ATF M-V Mitsubishi SP-II/SP-III Nissan AT-Matic D Fluid/AT-Matic J Fluid/AT-Matic K Fluid Toyota Type T-II/Type T-IV Empfehlungen: Allison TES 295 BMW 7045 E/8072 B/LA 2634/LT 71141 Caterpillar TO-2 Chrysler ATF +3/ATF +4 Daimler NAG-1 JWS 3309 (Aisin Warner) MAN 339 Typ V1/339 Typ Z1/339 Typ Z2 MB 236.2/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10/236.11/236.91 Subaru ATF Voith H55.6335.XX (G 607) Volvo 97340/97341 VW G 052 162/G 052 990/G 055 025 ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/11B/14A/14B/17C Ölart: Synthesetechnologie Höchste thermische Stabilität Exzellenter Korrosionsschutz Ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche Gutes Viskositätstemperaturverhalten Sehr gute Tieftemperatureigenschaften Hohe chemische Beständigkeit

Exzellente Alterungsbeständigkeit Gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Spezifikationen und Freigaben Packung Weight: 1.058 Lb

Spezifikationen/Freigaben: Ford ESW-M2C 33-F/ESW-M2C 33-G Empfehlungen: Volvo 97330 Ölart: mineralisch thermisch hochstabil gutes Viskositätstemperaturverhalten sehr gute Tieftemperatureigenschaften hoher Verschleißschutz optimale Alterungsstabilität guter Korrosionsschutz

Spezifikationen/Freigaben: Allison C4 | Dexron III G | Ford Mercon | Voith H55.6335.XX (G 607) | ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C | ZF Freigabenummer ZF004928 Empfehlungen: Caterpillar TO-2 | MAN 339 Typ L1/339 Typ V1/339 Typ Z1 | MB 236.1 Ölart: Synthesetechnologie höchste thermische Stabilität hervorragende Viskositätsstabilität optimale Alterungsstabilität hervorragender Korrosionsschutz hervorragende Chemikalienbeständigkeit ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten reibungs- und verschleißmindernd

Empfehlungen: Dodge CVTF+4/NS-2 | Ford CVT23/CVT30 | Ford Mercon C | GM/Saturn DEX-CVT | Honda HCF2/HMMF | Hyundai SP-CVT 1 | Jeep CVTF+4/NS-2 | Kia SP-CVT 1 | MB 236.20 | Mini Cooper (EZL 799) | Mitsubishi CVTF-J1/CVTF-J4 | Nissan CVT NS-2 Fluid/CVT NS-3 Fluid | Subaru E-CVT/High Torque CVTF/Lineartronic CV-30/Lineartronic CVTF/Lineartronic CVTF II/NS-2 | Suzuki CVT Green1/CVT Green2/NS-2/TC | Toyota CVTF FE/TC | VW G 052 180/G 052 516 Ölart: Synthesetechnologie hervorragendes Reibverhalten sehr gute Tieftemperatureigenschaften ausgezeichneter Verschleißschutz verhindert Schaumbildung hervorragende Oxidationsstabilität exzellenter Korrosionsschutz gutes Viskositätstemperaturverhalten

Spezifikationen/Freigaben: API GL4 | MIL-L 2105 | ZF TE-ML 16A/17A/19A | ZF Freigabenummer ZF002054 Empfehlungen: MAN 341 Typ E1/341 Typ Z2 Ölart: mineralisch hohes Druckaufnahmevermögen laufgeräuschmindernd neutral gegenüber gängigen Dichtungsmaterialien gutes Viskositätstemperaturverhalten minimiert Verschleiß hohe Alterungsbeständigkeit

Liqui Moly