Rowe Getriebeöl im Vergleich

Klassifikationen / Spezifikationen: API GL-4/GL-5/MT-1 // MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E // SAE J2360 // MAN 341 Type E3/3343 Type S // MB 235.8 // SCANIA STO 1:0 // ZF TE-ML 02B // 05B // 07A // 08 // 12B // 16F // 17B // 19C // 21B // Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C // GM 1940182/1940768/M75/1 // MAN 341 Type Z2/342 Type M2 // MB 235.0/235.72 // MF 1134 // VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911 // ZF TE-ML 05A // 12E // 16B // 19B // 21A Vollsynthetisches Hochleistungs-Mehrbereichs-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsantriebe.

Klassifikationen / Spezifikationen: API GL-4/-5 // BMW MTF LT-1/-2/-3/-4 // Fiat 9.55550-MZ2 // Ford WSS-M2C200-D2 // MB 235.10 // PSA 9730 A2/A8/B 71 2330 // Toyota JWS 227 // VW G009 317/G052 171/G52 178/G052 512/G052 532/G052 527/G052 726/G052 798/G055 726 Vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten.

Multifunktionales Hochleistungs-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) zum Einsatz in modernen Stufenautomaten europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller in PKW und Nutzfahrzeugen.

Mehrbereichs-EP-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-4. Multifunktional einsetzbar in Schalt-, Lenk- und normal belasteten Achsgetrieben von PKW, LKW, und Bussen.

Vollsynthetisches-Mehrbereichs-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-4/5 für den multifunktionalen Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen.

Vollsynthetisches-Mehrbereichs-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-4/5 für den multifunktionalen Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen.

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter und Turboaufladung Leistungsvorteil - Niedriger Sulfataschegehalt sowie reduzierter Phosphor- und Schwefelanteil schonen DPF und Katalysatoren, können den Ölverbrauch senken und unterstützen verlängerte Wartungsintervalle Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, sorgt für schnelle Motordurchölung bei Kaltstart und hält alle motorischen Bauteile dauerhaft sauber und funktionssicher Kompatibilität - Kompatibel mit BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51/229.52, Ford WSS-M2C961-A1, Opel OV 040 1547-D30/-G30, VWC 530 34 sowie kompatibel mit ACEA C2/C3 und API SP RC/SN PLUS RC, ILSAC GF-5/-6A ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Hochleistungs-Getriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip).

Klassifikationen / Spezifikationen: API GL-5 // MIL-L 2105D // MAN 342 Type M2 // MB 235.0 // ZF TE-ML 05A // 07A // 12E // 16B/C // 17B // 19B Hochleistungs-Mehrbereichs-Getriebeöl auf Mineralölbasis für Achsgetriebe gemäß Herstellervorschrift.

Multifunktionales Hochleistungs-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) zum Einsatz in modernen Stufenautomaten europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller in PKW und Nutzfahrzeugen.

Klassifikationen / Spezifikationen: SAE J2360 // API GL-4/GL-5/MT-1 // AVTOVAZ // MACK GO-J // MAN 341 // Type E2/Z2/342 Type M2 // MB 235.0 // MERITOR // NATO O-226 // SCANIA STO 1:0 // ZF TE-ML 02B // 05A // 07A // 08 // 12E // 16B/C/D // 17A/B // 19B // 21A Hochleistungs-Mehrbereichs-Getriebeöl auf HC-Synthese-Basis.

abgesenkte Viskosität für beste Fuel-Economy (maximale Kraftstoffeffizienz)