Rowe Motoröl 0w40 im Vergleich

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten.

ROWE

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall, geeignet für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, ohne Partikelfiltersysteme Leistungsvorteil - HC-Syntheseöl-Basis mit moderner Additivtechnologie ermöglicht längste Wechselintervalle, kann Kraftstoffverbrauch durch Leichtlaufcharakteristik senken & hält Ölverbrauch niedrig Wirkung - Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung & Verkokung an Kolben, Ventilen & Turboladern, schützt vor Schwarzschlamm & Korrosion, sichert stabilen Schmierfilm auch bei extremen Temperaturen & hoher Belastung Kompatibilität - Kompatibel mit BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00 sowie ACEA A3/B4, API SP, PSA B71 2296 und Renault RN 0700/0710 ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Pkw mit und ohne Turboaufladung, eignet sich dieses Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz bei Fahrzeugen ohne verlängerte Wartungsintervalle Leistungsvorteil - Die Kombination aus HC-Synthese-Grundölen und moderner Additivtechnologie bietet hervorragenden Verschleißschutz, senkt Reibungsverluste und schützt effektiv bei allen Temperaturen Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, ermöglicht zuverlässigen Motorbetrieb unter hoher Belastung und bietet optimalen Schutz vor Ölalterung und Schwarzschlamm Kompatibilität - kompatibel mit ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, kompatibel mit VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/071, Fiat 9.55535-G2/D2, BMW Longlife-98, PSA und weiteren Herstellervorgaben ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

API SL/SJ/SH/SG // JASO MA2 hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Fahrzeuge die ein Öl der SAE-Klasse 0W-20 fordern. Hervorragend geeignet für Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybridfahrzeuge gemäß Herstellervorgabe.

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter und Turboaufladung Leistungsvorteil - Niedriger Sulfataschegehalt sowie reduzierter Phosphor- und Schwefelanteil schonen DPF und Katalysatoren, können den Ölverbrauch senken und unterstützen verlängerte Wartungsintervalle Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, sorgt für schnelle Motordurchölung bei Kaltstart und hält alle motorischen Bauteile dauerhaft sauber und funktionssicher Kompatibilität - Kompatibel mit BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51/229.52, Ford WSS-M2C961-A1, Opel OV 040 1547-D30/-G30, VWC 530 34 sowie kompatibel mit ACEA C2/C3 und API SP RC/SN PLUS RC, ILSAC GF-5/-6A ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten.

rückwärtskompatibel zu BMW Longlife-14 FE+ (nur EU und US) hervorragendes Rationalisierungsprodukt optimale Fuel Economy Performance (Kraftstoffeinsparung) beste Kaltstarteigenschaften und schnellste Motordurchölung durch SAE-Viskositätsklasse 0W-20 5L

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung, geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF und VW Pumpe-Düse-Motoren Leistungsvorteil - HC-Synthesebasis mit spezieller Additivtechnologie kann Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust reduzieren und unterstützt zuverlässige Motordurchölung auch bei niedrigen Temperaturen Wirkung - Verhindert Ablagerungen im Motor und an Motorkomponenten, schützt Dieselpartikelfilter und Katalysatoren durch niedrige Sulfatasche sowie geringen Phosphor- und Schwefelgehalt Kompatibilität - Kompatibel mit MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01, ACEA C3, API SN, GM dexos2, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2 sowie Renault RN 0700/0710 ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Verwendungszweck - Das mild legierte Mehrbereichs-Motoröl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle kann für den Ölwechsel oder als Top-Up Oil/Nachfüllöl verwendet werden Leistungsvorteil - Hervorragende Materialverträglichkeit.