Rowe Motoröl 5w30 im Vergleich

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Pkw mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, ideal für Fahrzeuge ohne Partikelfiltersysteme und mit verlängertem Wartungsintervall Leistungsvorteil - Die HC-Synthese-Technologie sorgt für optimale Schmiersicherheit bei Kälte und Hitze, senkt den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht längste Wechselintervalle laut Herstellervorgabe Wirkung - Schützt zuverlässig vor Ablagerungen und Verkokung an Kolben, Ventilen und Turboladern, bewahrt Motorsauberkeit und reduziert Reibung für höchste Lebensdauer Kompatibilität - Kompatibel mit MB 229.5, VW 502 00/505 00, ACEA A3/B4 API SL, Opel GM-LL-A/B-025, Renault RN 0700/0710 sowie weiteren Spezifikationen, vollständiger Ölwechsel empfohlen ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO ist ein speziell für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA A5/B5,C2, API SN, PSA B71 2290-2014 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: API CF, Fiat 9.55535-S1, Honda, Subaru, Suzuki, Toyota

Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Freigaben: · BMW Longlife-04 · MB-Freigabe 229.31 · MB-Freigabe 229.51 · MB-Freigabe 229.52 · VW 505 00 · VW 505 01 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C2 · ACEA C3 · API SN · API CF · GM dexos2 · Opel/Vauxhall OV0401547 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · API CF · VW 502 00

Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt.

Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt.

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA A5/B5,C2, API SN, PSA B71 2290-2014 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: API CF, Fiat 9.55535-S1, Honda, Subaru, Suzuki, Toyota

Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt.

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen.

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Partikelfilter, Katalysator und Turboaufladung, eingesetzt im Ganzjahresbetrieb mit und ohne Longlife-Intervall Leistungsvorteil - Leichtlaufcharakteristik auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle kann Kraftstoffverbrauch reduzieren, unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle und trägt durch geringen Verdampfungsverlust zu niedrigem Ölverbrauch bei Wirkung - Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung an Kolben, Zylindern, Ventilen und Turboladern, schützt vor Schwarzschlamm und sorgt für schnelle Motordurchölung auch bei Kaltstart Kompatibilität - Kompatibel mit Renault RN 0720, erfüllt ACEA C3 und C4 sowie MB 229.51 und 226.51, geringer Sulfataschegehalt sowie reduzierter Phosphor- und Schwefelgehalt schonen DPF und Katalysatoren zuverlässig ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Ford WSS-M2C945-A; GM 694M/4718M; Honda/Acura HTO-6

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