Rowe Motoröl 5w40 im Vergleich

Verwendungszweck - Entwickelt für Fahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren ohne Wartungsintervallverlängerung, geeignet für moderne und ältere Motorenkonzepte mit oder ohne Turboaufladung Leistungsvorteil - Hohe Scherstabilität und exzellentes Viskositäts-Temperaturverhalten ermöglichen sicheren Ganzjahresbetrieb, auch unter hoher thermischer Belastung bleibt der Schmierfilm stabil Wirkung - Verhindert zuverlässig Ablagerungen an Zylindern, Ventilen und Kolben, reduziert Ölverbrauch und schützt den Motor vor Schwarzschlamm, Verschleiß und Funktionsstörungen Kompatibilität - Kompatibel mit ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01/505 00, MB 226.5, VW 500 00, PSA B71 2300, Renault RN 0700/0710 und weiteren Herstellerspezifikationen, vollständiger Ölwechsel empfohlen ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany

Marke: ROWE ROWE 2x 5 Liter HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 Motorenöl PKW Motoröl

Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.

Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt.

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen.

Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt.

HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. BMW Longlife-01 MB-Freigabe 229.5 Porsche A40 VW 502 00/505 00

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Hochleistungs-Motorenöl auf Basis ausgesuchter Mineralöle der SAE-Klasse 15W-40.

Spezifikationen: MB-Freigabe 229.3 // Porsche A40 // VW 502 00/505 00 // ACEA A3/B4 // API SN/CF // Renault RN 0700/0710 // PSA B71 2298 // Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025

erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller Spezifikationen: BMW Longlife-01 // MB-Freigabe 229.3 // Porsche A40 // VW 502 00/505 00 // ACEA A3/B4 // API SN/CF // Renault RN 0700/0710 // PSA B71 2298 hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität

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